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醚类：

作为添加剂已经在全世界范围内普遍使用，它不仅能有效提高的辛烷值，

当添加剂分数为3%~7%时，可将研究法辛烷值提高2~3个单位，江苏搅拌器，而且还能改善汽

车燃烧性能，降低排气中CO含量，同时降低生产成本。应用至今，需求量一

直处于高增长状态。其生产技术也日趋成熟。但较近美国加州以污染地下水质为由，禁

止使用，美国国家**也有类似动作。这表明，美国已开始限制生产及

应用。现在欧盟和日本更青睐另一种较易降解的抗爆剂乙基叔丁基醚（ETBE）。它的性

能是和一样优秀。

研究表明，加入DMC后，对的饱和蒸气压冰点和水溶性影响不大。DMC和

相比，射流搅拌器价格多少钱，DMC的含氧量高。中达到同样含氧量时，DMC的添加体积只有的40%

左右，对于催化，具有相同的调和效应，但对直馏，DMC的敏感度比差。

当各加入体积分类为3%的DMC和后，直馏的基础辛烷值分别有51.0上升到

52.5和53.1，由此可见，DMC更适合用于基础辛烷值大于80的汽油调合。

对汽车排气控制系统的影响和对环境污染时MMT产生争议的重点。研究发现，燃烧后只有少量

MMT排出，大部分残留于尾气排放系统内部，覆盖在发动机火花塞、催化器等部件表面，油品搅拌器品牌哪家好，会导

致火花塞点火故障。各国对MMT的使用持不同观点。美国1978年禁止使用MMT，1995年10月

重新启动MMT作为抗爆剂。**和汽车制造商系会对此颇有异议，油罐搅拌器价格多少钱，欧洲汽车制造商协会，

日本汽车制造商协会等制定的**燃料规范规定严禁在车用中加入。在中国，没有明确禁

止使用锰类抗爆剂。但允许**加入。车用标准规定不大于18，车用规定不大于16，

京标规定不大于6，要求越来越严，不过随着成品油市场对外逐步放开，欧洲标准已成为**汽

油的通用标准，国内各炼油厂必须尽快考虑MMT的替代问题。